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(圖片來源：Mobileye)
無論是否準(zhǔn)備好，機(jī)器人出租車就要問世了
近日，Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua在接受采訪時表示，機(jī)器人出租車并不遙遠(yuǎn)，“我們計劃于2022年初推出”。Shashua表示，將首先向車隊運營商出售自動駕駛汽車，之后，再向公眾開放。Lyft、優(yōu)步(Uber)和Waymo等共享汽車公司都是最有可能推出第一批自動駕駛汽車的公司。
當(dāng)談到消費市場時，Mobileye相信，幾年之后才會在該市場推出自動駕駛汽車，最早也要到2025年。因為監(jiān)管和定價是限制自動駕駛汽車進(jìn)入該市場的主要原因。Shashua表示：“監(jiān)管運營自動駕駛車隊的運營商要容易得多，因為運營商具有上報責(zé)任?！?/span>
高昂的價格阻礙了自動駕駛汽車的發(fā)展
傳感器、攝像頭和其他高科技駕駛系統(tǒng)會大幅提高自動駕駛汽車的價格。幾年前，有一份報告稱，入門級的激光雷達(dá)組件就需要8000美元左右，而高端系統(tǒng)更是高達(dá)8萬美元。在現(xiàn)實生活中，此類高昂的價格阻礙了自動駕駛汽車的發(fā)展。特斯拉在車輛上提供了全自動駕駛功能，但是需要額外支付7千美元。未來自動駕駛汽車的價格還有可能會繼續(xù)上漲，不過，就目前來看，自動駕駛車輛的價格已經(jīng)很高昂了。
Shashua表示：“現(xiàn)在，每輛自動駕駛汽車上的自動駕駛系統(tǒng)成本約為1.5至4萬美元之間，對于機(jī)器人出租車而言還可以，但是對于普通消費者而言卻很貴。如果可以將自動駕駛系統(tǒng)的成本降至約5000美元左右，我們相信我們在2025年可以做到這一點，到時，消費者也會開始對自動駕駛汽車感興趣?！?/span>
目前，Waymo在自動駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。該公司的自動駕駛汽車完成了最長的里程數(shù)，而且最近Waymo自動駕駛汽車的里程突破了2000萬英里。此前曾有報道表示，在自動駕駛系統(tǒng)脫離率方面，Waymo處于領(lǐng)先水平，而且也是為數(shù)不多真正擁有自動駕駛汽車的公司之一。該公司還推出了自動駕駛出租車網(wǎng)約車服務(wù)Waymo one，可真正將乘客自動運送至目的地。
Mobileye也在大力發(fā)展自動駕駛技術(shù)，而且在中國、以色列、法國、韓國和西班牙等多個國家都開展了相關(guān)項目。據(jù)Shashua所說，現(xiàn)在的問題就是如何讓自動駕駛汽車真正發(fā)揮作用，上路行駛。
