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疫情催生配送機(jī)器人等新領(lǐng)域方面產(chǎn)業(yè)
新冠疫情防控戰(zhàn)中，無人配送車、配送無人機(jī)、配送機(jī)器人正輪番上陣，在疫情最危險(xiǎn)的地方代替人工解決“最后一公里”配送問題。這是否會(huì)成為行業(yè)的新業(yè)態(tài)？無接觸配送的剛需時(shí)代是否到來？
近日，在世界機(jī)器人大會(huì)組委會(huì)秘書處組織召開“無人配送”線上主題座談會(huì)上，中國電子學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)梁靚表示，疫情期間的無人配送，為今后的無人配送技術(shù)、模式提供了很好的“試驗(yàn)場(chǎng)”，為下一步的無人配送企業(yè)生態(tài)建設(shè)創(chuàng)造了論證空間，同時(shí)物流、外賣行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)為無人配送提供了廣闊的發(fā)展空間。
參會(huì)企業(yè)表示，無人配送在商業(yè)與工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用有著廣闊的市場(chǎng)，也是新的機(jī)遇，但機(jī)器人成本居高不下仍是目前行業(yè)面臨的主要問題。
疫情催生新業(yè)態(tài)
針對(duì)于疫情防控，坎德拉(深圳)科技創(chuàng)新有限公司產(chǎn)品總監(jiān)王雪松介紹，坎德拉多款醫(yī)療機(jī)器人目前已在武漢火神山醫(yī)院等多家醫(yī)院投放運(yùn)行，協(xié)助醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行疫情治療和防范工作。京東物流在疫情期間提供了樓宇內(nèi)的物流配送、最后5公里的末端物流配送等解決方案。京東物流自動(dòng)駕駛算法科學(xué)家朱偉鋮表示，這些方案都可以最大程度的減少人員之間的接觸，來減少病毒傳播的風(fēng)險(xiǎn)。北京云跡科技有限公司市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)姚捷認(rèn)為，疫情期間，很多場(chǎng)景開始重視通過機(jī)器人來確保人員安全，機(jī)器人無接觸配送的價(jià)值得到了迅速放大。
無人車防疫場(chǎng)景專用解決方案，使用無人車進(jìn)行任意的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的無人運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人員，可以在后臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，在運(yùn)輸過程中完全無人化。深圳一清創(chuàng)新科技有限公司合伙人劉洋認(rèn)為，無人車能能夠避免病毒在人與人之間的傳播，在疫情防控中起到了重要作用。北京小狗智能機(jī)器人技術(shù)有限公司室外機(jī)器人事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫嵜饕脖硎?，采用智能物流配送機(jī)器人，可以解決疫情下“最后500米”配送的矛盾，將“人傳人”的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。獵豹移動(dòng)公共事務(wù)部總監(jiān)李天涯則認(rèn)為，除了最大程度保護(hù)醫(yī)護(hù)人員安全，機(jī)器人每天為醫(yī)護(hù)人員自主運(yùn)配防護(hù)與消毒工具，節(jié)省了醫(yī)院人力。
在過去，大多數(shù)企業(yè)老板更多的是關(guān)注無人配送機(jī)器人的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，例如使用一臺(tái)無人配送機(jī)器人可以節(jié)省多少人力成本，是否劃算。隨著人力成本的逐步攀升，尤其是在人力成本高昂的一、二線城市，使用只有服務(wù)員平均工資一半的無人配送機(jī)器人就成為了性價(jià)比極高的選擇。上海擎朗智能科技有限公司合伙人唐旋來認(rèn)為，疫情的發(fā)生加速了無人配送的落地，大量無人配送機(jī)器人在疫區(qū)投入使用。
毫無疑問，疫情對(duì)于物流配送提出的無接觸、高頻率、實(shí)時(shí)監(jiān)控等要求，催生了無人配送新的業(yè)態(tài)。
復(fù)工復(fù)產(chǎn)帶來新機(jī)遇
疫情期間，一些企業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，企業(yè)所需的原材料需要運(yùn)進(jìn)來，產(chǎn)品需要運(yùn)出出，這給無人配送帶來了更為廣泛的應(yīng)用空間，給無人配送帶來了新的機(jī)遇。
針對(duì)助力各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，長(zhǎng)沙行深智能科技有限公司首席運(yùn)營(yíng)官李睿表示，無人物流可以在幾方面進(jìn)行應(yīng)用：第一類就是類人的模式，可以替代外賣小哥；第二類是無人接駁，無人車送快遞完成末端配送；第三類是無人車在城區(qū)內(nèi)配送；第四類是車找貨的模式，主要是應(yīng)用在生產(chǎn)物料配送方面。
疫情過后，在餐飲行業(yè)，招工難，經(jīng)營(yíng)困難，如何開源節(jié)流的問題會(huì)變得更加突出；在醫(yī)療行業(yè)，如何盡量減少醫(yī)護(hù)人員和病人之間的直接接觸的問題急需解決。對(duì)此，蘇州穿山甲機(jī)器人股份有限公司CTO丁勁松認(rèn)為，“無人配送機(jī)器人可以有效的解決人力不足的問題，我們要做的就是要讓用戶覺得‘有用’，‘用得起’，‘用得放心’?！?/span>
機(jī)器人不光可以助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而且還可以“機(jī)器換人”，幫助企業(yè)解決對(duì)工人的需求。杭州國辰機(jī)器人科技有限公司營(yíng)運(yùn)總監(jiān)陳謙眾認(rèn)為，無人配送對(duì)助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)的作用是毋庸置疑的，“一些客戶做服務(wù)機(jī)器人，能把很多服務(wù)員、柜臺(tái)辦理人員直接給換下來。除了商業(yè)型的無人配送，在工業(yè)制造行業(yè)，無人配送也是非常大的一個(gè)市場(chǎng)，現(xiàn)在AGV表現(xiàn)得很好，國內(nèi)正在百花齊放。”
無人配送最早在商業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較多，疫情期間復(fù)工復(fù)產(chǎn)所帶來的工業(yè)制造領(lǐng)域的應(yīng)用，有著廣闊的市場(chǎng)，也是新的機(jī)遇。
廣泛應(yīng)用需多方協(xié)同
鑒于無人配送在此次疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)中所發(fā)揮的積極作用，在座談會(huì)上，如何才能突破無人配送產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸成了與會(huì)嘉賓討論的熱點(diǎn)。
“用戶對(duì)機(jī)器人還不太深，認(rèn)識(shí)上還有誤區(qū)，認(rèn)為機(jī)器人應(yīng)該像人一樣什么都可以做，可以完全替代人?！碧K州穿山甲機(jī)器人股份有限公司CTO丁勁松認(rèn)為產(chǎn)業(yè)大發(fā)展時(shí)機(jī)還沒有完全成熟，“目前配送機(jī)器人只是一種輔助人類完成某項(xiàng)特定任務(wù)的工具?！?/span>
疫情期間“無人配送”機(jī)器人的機(jī)會(huì)爆發(fā)，并不代表在疫情結(jié)束后能夠繼續(xù)維持，從疫情期間依然有顧客在餐廳排隊(duì)用餐就可以預(yù)見在疫情后，這種爆發(fā)會(huì)回歸冷靜期。機(jī)器人成本居高不下仍是目前機(jī)器人行業(yè)面臨的主要問題，獵豹移動(dòng)公共事務(wù)部總監(jiān)李天涯認(rèn)為，需要國家開展多種形式，以采購補(bǔ)貼、項(xiàng)目補(bǔ)貼等形式給予“真金白銀”的支持，單純依靠企業(yè)自籌，會(huì)影響這個(gè)這個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
從目前來看，政策扶持補(bǔ)貼政策很多，幾乎每個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)區(qū)都有自己的扶持政策。杭州國辰機(jī)器人科技有限公司營(yíng)運(yùn)總監(jiān)陳謙眾認(rèn)為，區(qū)域扶持力度是相當(dāng)大的，但是在對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)的扶持上，還有一些瓶頸。
