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355“我們工地已經全面復產了，工人們也基本都到崗了，這個云計算數據中心不僅是河南和鄭州的重點項目，同時還在去年年底的時候入選了國家重點項目?！痹朴嬎?鄭州)數據中心項目負責現場施工的康巍告訴記者，“預計一期工程將于年內如期完成。該數據中心建成后，將成為目前汽車行業(yè)最大、最先進的云數據中心?！?/span>
疫情期間，工信部多次強調要加快推動5G、工業(yè)互聯網發(fā)展，促進傳統(tǒng)產業(yè)復工復產及智能化轉型。在疫情刺激下，產業(yè)數字化進程被按下“加速鍵”。當“新基建”在上汽內部“多點開花”時，企業(yè)在為數字經濟發(fā)展筑牢根基的同時，也加速了新一輪汽車產業(yè)的變革。
數據中心：上汽云計算(鄭州)數據中心
一期工程預計年內完成
生產工地上，上汽云計算(鄭州)數據中心項目已恢復正常建設狀態(tài)，并即將完成結構封頂。
據了解，即使受到疫情影響，云計算(鄭州)數據中心項目的整體工程進度并沒有拖延。相關人士告訴記者，自去年8月14日開工以來，他們一直在加速項目的施工進度，到春節(jié)放假前，實際項目進度比計劃超前了近1個半月。也恰好因此部分抵消了這次疫情的影響。
據介紹，上汽集團云計算(鄭州)數據中心將按照兩萬臺服務器規(guī)模、互聯網開源技術架構一次規(guī)劃建設。該數據中心建成后，將成為目前汽車行業(yè)最大、最先進的云數據中心。
根據規(guī)劃，上汽集團云計算(鄭州)數據中心將為上汽集團“新四化”、“三智能”(智能出行、智能制造、智能駕駛)發(fā)展賦能，覆蓋整個上汽集團整車制造、零部件、出行服務、汽車金融和國際業(yè)務，為上汽集團總部以及下屬數十家單位提供存儲、網聯、計算和安全等云計算服務，通過云計算技術帶動上汽集團戰(zhàn)略轉型及鄭州市汽車產業(yè)結構升級。
工業(yè)互聯網：上汽大眾
工業(yè)“智造”為復工復產按下“快進鍵”
一輛輛途岳車身排著隊在生產線上移動，機器臂上下揮舞完成點焊操作。
“通過利用工業(yè)互聯網，對工廠進行數字化、網絡化、智能化改造，保證了如今疫情期間的高效生產?！鄙掀蟊妼幉üS的員工告訴記者。
這里是上汽大眾寧波工廠，它的車間自動化率可達77%。尤其是寧波工廠二期車身車間，它擁有837臺機器人，是上汽大眾機器人數量最多的車身車間，每51秒就有一臺車身下線。寧波工廠負責人告訴記者：“3月中旬開始，我們進入規(guī)?；瘡彤a，預計到本月底，將實現產能全部恢復，并回到雙班生產。”
上汽大眾寧波工廠的總裝車間里有一片“云”，那是工業(yè)互聯網在此最直接的體現。
生產線上，“存儲在云端的數據會通過無線WIFI網絡，配合無線射頻技術自動識別車型，從而實現不同車型間的高度自動化生產?！鄙掀蟊娍傃b車間人員介紹，“總裝車間在底盤螺栓預緊工位投入自動化協作機器人，代替以往人工進行作業(yè)，從而降低了人員缺失對生產線復工的影響?！?/span>
智能駕駛：聯創(chuàng)汽車電子
加速5G汽車產品落地
“新基建”按下了5G“加速鍵”，兵貴神速，上汽也在加速推進5G汽車產品落地。全面復工后不久，上汽聯創(chuàng)智能網聯創(chuàng)新中心揭牌開工了。
“不同于其他研發(fā)部門，上汽聯創(chuàng)智能網聯創(chuàng)新中心向社會開放?！甭搫?chuàng)汽車電子總經理蘆勇說，“借助這個創(chuàng)新中心，我們可以擴大朋友圈，和我們的合作伙伴一起，推動5G智能駕駛汽車更快地投入產業(yè)化應用。”
根據聯創(chuàng)汽車電子的規(guī)劃，創(chuàng)新中心將圍繞5G智能網聯汽車進行核心技術的產業(yè)化研發(fā)工作：一方面，研發(fā)汽車智能駕駛計算平臺(iECU、ADAS等)，推進汽車的智能駕駛技術;另一方面，研發(fā)iBOX車載智能網聯通訊終端產品，讓汽車實現從單車智能向云端智能升級。
“去年11月，上汽集團前瞻技術部和我們聯合研發(fā)的iBOX產品已經搭載在上汽5G智能重卡上。下一步，我們要將智能重卡的示范運行向商業(yè)化運行推進。同時，在乘用車方面，我們也在協助集團不斷推進5G產品落地。”蘆勇說。
新能源充電樁：上汽安悅充電
助力打造綠色移動出行生態(tài)圈
新能源汽車充電樁被國家列為新基建產業(yè)的七大領域之一，對尚處于發(fā)展期的充電樁產業(yè)而言，這個利好消息猶如一場及時雨。
從當前看來，集中式充電場站解決了油車占位、充電時間長、充電綜合成本高等消費痛點?！吧掀矏偝潆娬嫦駼端客戶發(fā)力，加速打造適用于出租車、網約車、物流車、公交通勤車的集中式公共充電場站?！鄙掀矏偝潆姼笨偨浝韽堃宦務f，目前公司已投建運營各類集中式充電場站15座。
在上汽安悅的規(guī)劃中，下一步，還要借助充電的線上線下資源，打造新能源綠色移動出行生態(tài)圈，布局“新基建”。
“我們以自建、合建、加盟等多種投建模式發(fā)展集中式的公共充電場站，充分挖掘司機充電等待過程中的‘一小時經濟價值’，比如就餐休閑、洗車快修、車險服務等?！鄙掀矏偝潆姼笨偨浝韽堃宦務f，“‘新基建’是利好政策，但對企業(yè)來說，歸根結底還是要以客戶需求為導向，盡早實現盈利?！?/span>
