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258近日，一款“馬路機(jī)器人”可謂刷爆了網(wǎng)絡(luò)。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，該款“機(jī)器人”出現(xiàn)在江蘇省連云港市內(nèi)。其外觀如同長達(dá)百米的“馬路護(hù)欄”，不過與普通護(hù)欄不同的是其立柱被設(shè)計(jì)成了信息處理單元與機(jī)械傳動(dòng)單元，底部帶有四個(gè)電機(jī)滑輪，可以通過智能控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)橫移。
據(jù)悉，這款“馬路機(jī)器人”被投放在兩個(gè)交叉路口使用，充當(dāng)潮汐車道的“開關(guān)”。根據(jù)交通流量變化，交警只需遠(yuǎn)程控制，就能實(shí)現(xiàn)潮汐車道的隔離切換，短時(shí)間就能完成整個(gè)變道。在使用期間，其有效提升了道路的通行效率和車速。由此可見，該款“馬路機(jī)器人”對緩解城市道路交通有顯著作用。而其實(shí)，同樣的機(jī)器人早在今年1月就已經(jīng)出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)是在海南省?？谑兄?。這款機(jī)器人并非首次出現(xiàn)，而是早已身為我國馬路上的?？?。
當(dāng)然，說起馬路上的機(jī)器人?？?，自然還少不了另外三款機(jī)器人，大家知道它們是誰嗎？不知道的話也沒關(guān)系，今天，就讓筆者帶大家一起來認(rèn)識一下吧！近年來，隨著我國交通擁堵問題的頻繁出現(xiàn)，交通事故的不斷多發(fā)，以及警力資源的愈發(fā)不足，越來越多機(jī)器人開始被用于了交通執(zhí)法過程中，其中就包括巡檢機(jī)器人、抓拍機(jī)器人、交通指揮機(jī)器人等等，它們以極快的速度迅速占領(lǐng)了馬路的各個(gè)位置。
其中，在紅綠燈路口，我們便能看到交通指揮機(jī)器人的身影。例如2016年，北京市通州區(qū)便出現(xiàn)了機(jī)器人交通勸導(dǎo)員“小文”，其不僅能人機(jī)對話、出行引導(dǎo)，而且能夠抓拍違法行為；與此同時(shí)，2017年襄陽也上崗了能指揮行人通行的機(jī)器人交警“平安寶貝”。
而在高速路上，我們也能見到各種巡檢和違規(guī)抓拍機(jī)器人。比如，最常見到的是像小車一樣的巡檢機(jī)器人，其能代替交警進(jìn)行道路巡檢，非常可靠；此外，2017年北京市交管部門也應(yīng)用了一款抓拍機(jī)器人，其能夠沿著高速護(hù)欄移動(dòng)，對違法行為拍攝取證。
甚至馬路邊，在各種停車場內(nèi)，我們同樣能見到機(jī)器人。不管是2016年海康威視推出的“智能泊車機(jī)器人系統(tǒng)”，還是當(dāng)前在長沙、杭州等各省市應(yīng)用著的停車AGV、泊車機(jī)器人，它們都時(shí)刻提醒著我們機(jī)器人已經(jīng)滲透到了交通管理和馬路執(zhí)法的各個(gè)方面。
如今，城市化進(jìn)程的不斷加快對生態(tài)文明建設(shè)提出了更高要求，而城市環(huán)衛(wèi)關(guān)乎城市臉面，自然成為生態(tài)建設(shè)的重中之重。但由于受到工資待遇、城市生活成本、老齡化趨勢等影響，環(huán)衛(wèi)工人日益短缺，在此背景下環(huán)衛(wèi)機(jī)器人應(yīng)用而生。2018年以來，深圳、長沙等地便開始陸續(xù)開展了環(huán)衛(wèi)機(jī)器人的相關(guān)實(shí)測工作，同時(shí)國慶期間，長沙橘子洲景區(qū)也迎來了第三代環(huán)衛(wèi)機(jī)器人“無人小掃”的常態(tài)化運(yùn)作。2019年，隨長沙首個(gè)環(huán)衛(wèi)機(jī)器人族群的亮相，環(huán)衛(wèi)機(jī)器人正式走上了商用之路。
時(shí)至今日，隨著5G商用的開啟和進(jìn)一步發(fā)展，以及垃圾分類等政策的不斷落實(shí)，智能環(huán)衛(wèi)機(jī)器人更是已經(jīng)成為了城市中一道靚麗的風(fēng)景線。它們在馬路上清掃、拾取垃圾，保障道路清潔，不僅推動(dòng)了城市環(huán)境發(fā)展，同時(shí)也減輕了環(huán)衛(wèi)工人們的不小壓力。
在電商經(jīng)濟(jì)飛速繁榮，物流壓力不斷劇增的背景下，“最后一公里”配送問題縈繞各大物流快遞企業(yè)的心頭。為解決配送人力不足、效率不足、成本高昂等問題，企業(yè)們求助于機(jī)器人，鑒于此物流配送機(jī)器人如今成為了馬路上的又一?？?。在國內(nèi)，早在2018年6月份，京東就推出了智能配送機(jī)器人，并在中國人民大學(xué)、北京大學(xué)等進(jìn)行測試；同月，其快遞機(jī)器人就在北京、西安、貴陽等多座城市獲得試點(diǎn)運(yùn)營。以京東代表的配送機(jī)器人發(fā)展加速了我國商用的步伐。
同時(shí)在國外，早期亞馬遜也推出過六輪送貨機(jī)器人Scout，硅谷機(jī)器人技術(shù)公司Nuro也推出過Level 4全自動(dòng)無人配送車，百事可樂也曾與美國Robby機(jī)器人聯(lián)手推出過自動(dòng)駕駛機(jī)器人......這些也表明國外配送機(jī)器人的快速發(fā)展。今年疫情以來，物流配送機(jī)器人更是發(fā)揮出了顯著價(jià)值。在此影響下，我們可以預(yù)測未來其還將進(jìn)一步走上國內(nèi)外的馬路，成為人們生活的重要參與者。
