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357進(jìn)入智能新時代，有關(guān)智慧交通的話題不絕于耳，且逐步上升為智慧城市建設(shè)的重要內(nèi)容。其含金量不言而喻。
那么，智慧交通長啥樣？它能給智慧生活帶來什么？
作為中新兩國政府的合作項目以及國家智慧城市建設(shè)試點，中新天津生態(tài)城以第四屆世界智能大會為起點，將智慧交通模塊升級為包括高效出行、便捷出行、安全出行和綠色出行四大插件的2.0版，以具體成果呈現(xiàn)智慧交通的獨(dú)特魅力。
提升出行效率
平均車速提升12% 擁堵時長縮短13%
依托智慧交通模塊，從生態(tài)城的片區(qū)、街區(qū)、路口三個層面，交通態(tài)勢可獲得全方位感知，提升出行效率。
通過三維交通模型，區(qū)內(nèi)道路的實時運(yùn)行狀態(tài)也能在智慧交通“大腦”中呈現(xiàn)；借助視頻監(jiān)控等物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測設(shè)備，“大腦”實時收集路段的車速、車流、車向和排隊長度等信息，并根據(jù)人工智能算法，給出信號燈的優(yōu)化配時方案，實時調(diào)整信號燈， 從“車看燈”通行，到“燈看車”放行。數(shù)字顯示，這一變化極大地緩解了生態(tài)城的交通擁堵情況，使平均車速提升12%，擁堵時長縮短13%，早高峰提前30分鐘消散。
5G車路協(xié)同
從“車看路”到“車與路”信息交互
生態(tài)城將位于智慧城市運(yùn)營中心與中新友好圖書館之間的路段打造為5G車路協(xié)同示范路段。如今，這里有聰明的車、智慧的路和5G的網(wǎng)。
記者在現(xiàn)場看到，道路兩側(cè)及路口燈桿上裝有攝像頭、毫米波雷達(dá)、無線發(fā)射傳感器等智能路測設(shè)備，負(fù)責(zé)實時收集路況信息，并傳輸?shù)街腔劢煌ā按竽X”和熊貓公交上。去年，熊貓公交還通過“車看路”實現(xiàn)無人駕駛；如今，熊貓公交已實現(xiàn)“車與路”的信息交互，讓車在看路的同時，路也會主動引導(dǎo)車，保障車輛運(yùn)行得更安全、高效。
保證出行安全
分析交通情況并提前預(yù)警
通過對歷史數(shù)據(jù)的調(diào)取和實時數(shù)據(jù)的監(jiān)測，分析預(yù)判交通情況并提前預(yù)警，生態(tài)城的智慧交通會對行人闖紅燈、機(jī)動車不禮讓行人等不文明行為進(jìn)行實時提醒和處罰，保證市民安全出行。
此外，安全出行插件還有一個本領(lǐng)，就是可以指揮應(yīng)急車輛快速出行。遇有突發(fā)事件時，消防員可通過手機(jī)向智慧交通“大腦”發(fā)送緊急出行請示，通過“大腦”讓應(yīng)急車輛一路暢通。
確保普惠性
讓公民接觸并利用高科技
在第四屆世界智能大會的中新智慧城市高峰論壇上，新加坡總理公署部智慧國及數(shù)碼政府署政策與治理司司長陳俐君說：“數(shù)據(jù)和數(shù)字科技是提高智慧交通網(wǎng)絡(luò)效率的關(guān)鍵。智慧城市需要聚焦數(shù)碼社會，而數(shù)碼社會是一個能讓公民接觸高科技、并自信和有效利用科技及周圍環(huán)境鏈接的社會，要確保數(shù)碼化的普惠性，讓所有人都受益。”
如今，生態(tài)城已成為世界智能大會永久展示基地，被中國工業(yè)和信息化部評為智慧城市典型地區(qū)。在此背景下，生態(tài)城持續(xù)發(fā)力智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展、推廣智能技術(shù)創(chuàng)新、豐富智慧應(yīng)用場景，目前，泛智能科技產(chǎn)業(yè)占比已達(dá)60%，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展、集群發(fā)展。生態(tài)城管委會主任王國良表示：“下一步，我們還要推出惠企惠民的智慧應(yīng)用場景，確確實實讓區(qū)內(nèi)企業(yè)和居民感受到智慧城市建設(shè)帶來的幸福體驗。”
