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1474步入二樓展館，只見三大通信運營商、中信科、東風、華為、浪潮、360等企業(yè)展臺燈光閃爍，各類通信與工業(yè)控制類專業(yè)名詞、參數(shù)演示屏讓人目不暇接。
細逛展館，聽展臺專家講解，其實“親民”的新產(chǎn)品和應用有不少。在中國電信展臺，新推出的“5G切片專線”服務，為廣大主播帶來福音。
如今，直播日趨火爆，穩(wěn)定的網(wǎng)絡成為必須。然而，傳遞信息的宏基站并不知道其中哪個用戶是主播，一旦用戶較多，網(wǎng)速將下降。“5G切片專線”技術(shù)，相當于給特定用戶開出“固定專線”。今年9月，湖北電信聯(lián)合華為在全國率先試點5G切片專線方案，實現(xiàn)5G“專網(wǎng)”與“公網(wǎng)”硬隔離，這一服務年內(nèi)將在全國上線。
在東風公司展臺，5G正在為人們的智慧出行賦能。東風的網(wǎng)紅無人巴士“Sharing-Van”（氫燃料電池版）亮相，這款沒有駕駛座、沒有方向盤、沒有油門剎車的L4級自動駕駛汽車，增加了氫燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程達到350公里。
中國聯(lián)通展臺有一款會拼圖的機器人。無論“拼圖積木”擺出何種圖案，機器人都能很快學會，拼出一樣的圖案。
湖北聯(lián)通產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品專家李奕說，該機器人可從事快遞分揀、工業(yè)質(zhì)檢等。在洛陽一家拖拉機制造工廠，聯(lián)通5G機器人自動檢查發(fā)動機外形及零部件質(zhì)量，一臺機器人可取代3至4名質(zhì)檢員。
中國聯(lián)通“5G全連接工廠”沙盤，模擬了汽車發(fā)動機裝配車間零件庫取料、流水線加工、裝配、氣密性檢測、質(zhì)檢等完整過程，機械臂、AGV物流車、傳送帶等生產(chǎn)單元實現(xiàn)5G網(wǎng)絡與固定寬帶的融合連接，實時顯示人員、設備、產(chǎn)能、能耗等車間全要素信息，讓工廠無人化運行。
在華為展臺，有一款便攜式、即插即用工業(yè)機器人，在機械臂上方安裝好“眼睛”——工業(yè)相機后，機器人就能按照指令完成自動抓取、分類碼放等操作。
重量超300噸的礦用卡車，在超過5公里的露天礦井礦道上行駛，通過多個180度轉(zhuǎn)彎，20多分鐘的路程，全程無人駕駛。
中國移動展臺5G“智慧礦山”項目，展示著內(nèi)蒙古一座礦區(qū)的新變化。據(jù)介紹，以前在300米深的礦坑和地面卸載區(qū)之間多次往返，駕駛員工作高強度，還要忍受礦區(qū)的大風、低溫、多塵多土。5G無人駕駛技術(shù)上陣，不但解決了礦山司機“招工難”，還為礦場安全增添了砝碼。
同樣是礦山場景，中國聯(lián)通展示了5G安全帽和5G防爆手機。5G安全帽除了提供井下作業(yè)的照明、身份認證、定位等功能，能實時監(jiān)測礦工心率、血壓等身體狀況；5G防爆手機則能提供安全信號輸出，避免打電話引燃井下氣體。
在中國電信展臺，疫情期間用于火神山、雷神山建設的“云監(jiān)控”系統(tǒng)，被移植到高速公路攝像頭路面質(zhì)量監(jiān)控領(lǐng)域，可智能識別路面破損情況，實時通知相關(guān)人員維護。
