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325據(jù)外媒報(bào)道，加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）宣布修改自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試規(guī)則，允許公司在公共道路上部署“輕型”自動(dòng)駕駛卡車。具體來說，DMV將允許獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)許可、且重量低于10,001磅（約合4.5噸）的自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上進(jìn)行測(cè)試，前提是此類車輛不收取送貨費(fèi)。
DMV表示，各公司仍需要申請(qǐng)部署（公共用途）許可，才能將自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化，而且該規(guī)定不適用重量超過10,001磅的自動(dòng)駕駛汽車。但是，對(duì)于 Nuro和Udelv來說，修改過后的規(guī)則是其試運(yùn)營(yíng)車輛邁向合法化的重要一步。
此次新規(guī)發(fā)布標(biāo)志著為期45天的公眾評(píng)議期（2019年5月27日結(jié)束）開始，在此期間，DMV將在薩克拉門托舉行公開聽證會(huì)，收集有關(guān)監(jiān)管自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試的意見，目標(biāo)是在年內(nèi)完成相關(guān)規(guī)則的制定。
加州是自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司的溫床，據(jù)DMV的數(shù)據(jù)顯示，有60多家公司拿到了測(cè)試300多輛自動(dòng)駕駛汽車的許可證，其中Waymo還擁有在公共道路上測(cè)試完全自動(dòng)駕駛汽車的許可證。
預(yù)計(jì)到2027年，無人駕駛車輛市值將達(dá)653億美元，而無人配送服務(wù)預(yù)計(jì)將成為該市場(chǎng)中利潤(rùn)特別豐厚的領(lǐng)域。事實(shí)上，據(jù)麥肯錫研究院預(yù)測(cè)，到2025年，最后一公里運(yùn)送服務(wù)中，85%將是由自動(dòng)駕駛接駁車和漫游車完成。
Nuro和Udelv公司與 Marble、Starship Technologies、BoxBot、Dispatch、Robby Technologies和 Ike在該領(lǐng)域內(nèi)展開競(jìng)爭(zhēng)。最近，Robomart宣布計(jì)劃測(cè)試無人駕駛汽車雜貨店；福特與Postmates合作運(yùn)送沃爾瑪（Walmart）商店的物品；上個(gè)月，亞馬遜還推出了無人駕駛送貨機(jī)器人Scout。
此外，一家剛剛成立3年的自動(dòng)駕駛卡車公司TuSimple（圖森未來，該公司在亞利桑那州、加州和中國(guó)都運(yùn)營(yíng)著自動(dòng)駕駛車輛）以及瑞典無人駕駛汽車公司 Einride也加入了競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，Paz Eshel和前優(yōu)步兼Otto工程師Don Burnette最近為其初創(chuàng)公司Kodiak Robotics籌集了400萬美元，此外，Embark還將其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成至Peterbilt的重卡牽引車，并于近日與亞馬遜啟動(dòng)了一項(xiàng)貨運(yùn)試點(diǎn)項(xiàng)目。
